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江厦桥东站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站,属于宁波轨道交通1号线。车站位于中山东路和大河巷路口,于2014年5月30日开通运营。
江厦桥东站位于鄞州区中山东路和大河巷的交叉路口,为地下二层单柱岛式车站。车站净长150米,净宽17.3米,地下建筑面积10028平方米。
江厦桥东站是宁波轨道交通1号线的6个文化站之一。车站的文化主题为“东城脉动”,取材于宁波的经济史。车站艺术墙的底图为缸鸭狗、楼茂记等宁波老字号组成的旧江厦商圈,代表宁波旧时的商贸繁荣,而图中形成三江形状的为现代宁波知名企业的商标,展现现代宁波商人的风貌。
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1904年,史塔莎诺在杜林成立史塔莎诺热电炉公司(Società Forni Termoelettrici Stassano),这是已知史上第一座稍具规模的电炼钢厂。该炼钢厂于1905年启用,有两座1吨炉、两座2吨炉跟一座5吨炉。
之后的几年里,欧洲各国与义大利其他城市也逐渐开始使用史塔莎诺炉。1906年与1907年,德国波昂、奥地利圣波尔坦、英国泰恩河畔登斯顿与泰恩河畔新堡、美国桥镇与雷东多等等城市都相继出现史塔莎诺炉。1910年,热那亚的安萨多炼钢厂(Ansaldo steel plant,铁路商安萨尔多STS的前身)、米兰的凡泽第钢厂(Vanzetti plant,陶瓷商凡都里的前身)也都装上史塔莎诺炉。
1900年至1915年间,炼钢电弧炉发展成三大派别,义大利人史塔莎诺的间接电弧炉(辐射加热型)、法国人保罗·埃鲁的绝缘底直接电弧炉(炉床不加热型)、瑞士佛立堡人保罗·吉侯的通电底直接电弧炉(炉床加热型)。但随著时间过去,工业界意识到只有保罗·埃鲁的绝缘底直接电弧炉最适合大量生产钢,以至于自1915年后史塔莎诺炉难逃逐渐被埋没的命运。
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