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长崎电气轨道3号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、樱町、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.4公里，全程约需33分钟，路线代表色为红色。

运行间隔为约6分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 长崎车站前）、樱町支线（长崎车站前 - 市民会馆）、萤茶屋支线（市民会馆 - 萤茶屋）四段轨道路线。

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2018年云南凤翔通用航空公司直升机坠毁事故也称昆明“6·16”直升机撞山事故、“6·16”安宁飞机撞山事故，是指2016年6月16日一起由昆明市第一人民医院(甘美医院)飞往安宁市人民医院执行医疗救援任务过程中发生的直升机坠毁事故。一架由云南凤翔通用航空股份有限公司执飞、编号B-7460的AS350B3小松鼠直升机于云南省昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口坠机，3名机组成员全部遇难，包括两名飞行人员和一名随机机械员。

涉事飞机为欧洲直升机公司生产的AS350松鼠一型直升机，2013年10月9日出厂，2014年1月22日组装验证飞行后交付云南凤翔通用航空股份有限公司。自运行以来，未发生过重大故障或重复性故障。截至事发当日，该机所有时寿件均在有效期内。出发前也检查正常，无故障记录。

2018年6月16日8点17分，凤翔通航AS350B3/B-7460号直升机从昆明市第一人民医院（甘美医院）起飞，计划经昆明市海埂公园至安宁市人民医院，运输一名心梗患者。8点28分直升机飞行轨迹停止，最后记录时刻的地理位置大约为昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口附近。8点43分云南凤翔通用航空股份有限公司航务人员将飞行轨迹停止的情况报告公司领导，公司开始通过各种途径联系机组未果。9点53分中国民用航空云南安全监督管理局收到直升机失联的信息，立即协同地方人民政府和公司开展应急处置。13点30分，搜寻队伍在青山垭口附近发现直升机残骸，3名机组人员全部遇难。

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王嵎生（8月3日），安徽南陵人，中华人民共和国政治人物、外交官。

王嵎生1954年毕业于北京外国语学院英文系，随后加入中华人民共和国外交部。他曾担任外交部新闻司处长、驻科威特大使馆政务参赞。1985年，接替雷阳，担任中华人民共和国驻尼日利亚大使。1988年，任驻哥伦比亚大使至1993年。1993年至1998年间，他出任中国亚太经合组织高官。1998年至2004年间，王嵎生任外交部特邀研究员。

2022年8月3日，因病去世，享年93岁。

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