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萧放，字希逸，南兰陵郡兰陵县（今江苏省常州市武进区）人，追尊梁文帝萧顺之曾孙，北齐右光禄大夫、兼领国子祭酒、清河郡公萧祗之子。
太清三年（549年）侯景攻陷建康，萧祗逃亡东魏，后来在邺城去世。萧放服丧所居庐室前有二慈乌来集，各据一树为巢，自午以前，驯庭饮啄，午后更不下树，每临时，舒翅悲鸣，全似哀泣。萧放以孝行知名。服丧结束，继承父亲的爵位。北齐后主武平年间，待诏文林馆。萧放好文学绘画、在宫中披览书史及近世诗赋，监修絵屏。屡次升任太子中庶子、散骑常侍。
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耶路撒冷中央车站为以色列耶路撒冷规划中的一个铁路车站。
新的特拉维夫－耶路撒冷铁路将会一直延伸至伊扎克·纳冯车站，其位于耶路撒冷西北入城口，地下80米处。有建议将线路延长至耶路撒冷市中心，从而可以到达位于耶路撒冷旧城的西墙。
起初计划在乔治国王及雅法大街路口建设此车站。此位置可换乘红线以及将来规划的蓝线。该站位于地下50米处。2017年，以色列政府宣布将车站命名为「唐纳德·约翰·特朗普-哭墙站」，以纪念美国总统特朗普承认耶路撒冷为以色列首都。
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苏联政权在1988年前经常试图干扰自由欧洲电台／自由电台的广播节目。大多数情况下，在东欧共产主义国家收听自由欧洲电台是非法的，必须悄悄地收听。为了阻止收听，当局不仅干扰自由欧洲电台的广播信号，还会逮捕收听者。
干扰是一个昂贵的过程。1958年，中央委员会提到，人为干扰所花费的金额大于国内和国际广播所花费的总和。中央委员会承认，在苏联有可能也存在规避干扰的做法。由于资源有限，当局根据西方传输的位置，语言，时间和主题来确定干扰。干扰的强度会随时间波动。1962年古巴飞弹危机期间和之后，干扰加剧，并于1968年再次加剧。1973年，干扰暂停。
在1986年4月26日切尔诺贝利灾难之后的两天，苏联官方媒体没有报导有关这场灾难的任何新闻，也没有完整报导接下来的四个月。苏联人民一时对前后矛盾的报导感到沮丧。灾难发生后，自由欧洲电台报导了在乌克兰提供清理行动者的困境。
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