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免费BGM网站加长版常见问题汇总
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社会岛鹦鹉只曾在社会群岛的莱阿提岛出现,主要栖息在林地。
社会岛鹦鹉只有两个标本,它们的来源一直被受争论。有指它们是于1773年或1774年采集的,但亦有指是于1777年詹姆斯·库克第三次旅程中采集的。这两个标本现正存放在伦敦的自然历史博物馆及维也纳的自然史博物馆。牠们在发现不久后就已经灭绝,其原因不明,估计是因伐林及入侵物种所致。
* Day, David (1981): The Doomsday Book of Animals
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* 珮姬·布鲁斯特 配音 「毒藤女」帕梅拉·艾丝莉(Poison Ivy/Pamela Isley)
* 凯文·麦可·理查森 配音 「植物人」杰森·伍德路(Floronic Man/Jason Woodrue)
* 约翰·迪·玛吉欧 配音 「沼泽异型」亚历克·荷兰(Swamp Thing/Alec Hollan) 及钢铁中士
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EF56型电力机车投入运用初期,主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车,车身两侧装有金黄色的装饰带,这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车(16~18)用来牵引御召列车,直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后,EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
1958年(昭和33年),随着直流电气化区段延伸至东北本线,EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区,用来牵引东北本线的客运列车。1961年(昭和36年),宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车,并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后,EF57型电力机车陆续改装列车供电系统,为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后,只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。
1969年(昭和44年),为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段(简称“濑野八”)的牵引需要,对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造,改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施,使其适应该大坡度区段的使用条件,经改造后的机车被改称为EF59型电力机车,均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车,随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车,该区的EF56型电力机车于1975年(昭和50年)全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年(昭和62年)停运报废。
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