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将军区长沙里、平沙里的名称中的「沙」字，即是来自于马沙沟县。而将军区的马沙沟与顶山子脚、下山子脚、北埔四地因为同是吴姓开垦之地，故合称「四埔」，吴姓家族对外自称为「四埔吴」县。
马沙沟地名很早，早在1610年代的《福建海防图》中就出现标示「马沙港」的地名。根据清朝方志的记载，马沙沟与北门屿斜对，南隔青鲲鯓沙线六里，原本应为滨外沙洲，后来才与陆地连在一起县。故过去有人认为马沙沟的地名与当地原为滨外沙洲有关县。
但学者黄文博认为，该地名是因为「马加、鲨鱼多在水浊的沙沟底始易捕获」而来，并加上开庄者陈马洲名字中的「马」字而来县。而学者杨森富则认为马沙沟之名来自西拉雅语中MASAKAU之音译，「MA」是接头语，而「SAKAU」同「SAKAN」，为渔港之意，而「AU」则为地名语尾县。
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本站D出口旁规划了地下商业街与连接5号线桂湾站之连廊，但至今仍未启用。
本站三条线路的月台相互平行，从西至东侧分别为11号线，5号线和1号线，均为南北方向。1号线与5号线之间设有联络线用于列车调动。5号线北端设有一条单渡线，供5号线列车进行站前折返；南端设有双存车线，亦可以利用站后折返。随著5号线的本站至赤湾的路段开通，相关隧道已经成为本站至桂湾的正线行驶路段，11号线南端设有一条存车线。
现时本站虽只开放A、B1出口，但本车站共建有7个出入口：A，B1，B2，C与D出口于2011年中随1号线和5号线车站建成，E与F出口于2016年中随11号线车站建成。（F出口自落成至现时并没有搭建外墙及通往地面之扶手电梯，仅建设了站内通道）
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用在挂锁或匣万上的密码锁可以是只有一个转盘。转盘推动背后数个平衡碟片或凸轮。习惯上，开启这种锁时先把转盘顺时针转到第一个数字，然后反时针转到第二个数字，如此直至最后一个数字。凸轮上通常有凹位，当转入正确的密码后，各位成一直线，锁便可以打开。
这种密码锁较为安全，但亦非全无缺点。例如，部分密码挂锁可以拉紧锁头，然后转动转盘直至不能再动，这样便能把密码找出。亦有些转盘密码锁的数字之间有特定关系，使到密码的组合可能性大为降低。廉价的密码挂锁可以用特别的衬片打开，而无需使用密码。
使用在匣万上的密码锁结构较为严密。有经验的锁匠可以一面旋转转盘，一面使用听筒小心聆听锁内凸轮的声音，判断可能的密码。
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