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标准布朗桥（英语：Brownian bridge）是概率论中常见的一个研究对象。 它是一种连续时间上的随机过程， 在0和1处取值为0.
布朗桥有时又被称为绑在0和1处的布朗运动（此处仅为意译）。
非标准的 布朗桥 只是在条件 下一般化的布朗桥。
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苏州南站又称汾湖站，位于苏州市吴江区黎里镇汾湖高新技术开发区半爿港村和杨文头村间，G50和G1521的交汇处的西北面。最初规划有沪苏湖高铁，后来增加了通苏嘉甬铁路、水乡旅游线和苏州轨道交通10号线，成为枢纽车站。原设计中沪苏湖高铁为路基站，线侧下式站房，站场规模2台4线。通苏嘉甬铁路加入后，骑跨在沪苏湖铁路站台上方，沪苏湖车站升至2台6线桥式站。二者共用一个40000平方米不规则六边形站房。
水乡旅游线和苏州10号线共用一座地下二层车站，斜向穿过地上两条铁路的交汇点，与车站同步建设。2022年，水乡旅游线和苏州10号线的预埋工程正式动工。
作为车站的配套工程，周边将建设一系列主干道路，其中吴江大道上将建设高架快速路。
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十宜楼的前方昔日为五福大街（今中山路147号、149号）。其格局为二坎二进一院的建筑型式；第一进房舍内有一座作通风采光用的楼井。
清嘉庆年间陈克劝自中国大陆前至台湾经商，并于鹿港创办厦郊之中最大的商行「庆昌号」。在庆昌全盛时期，自庆昌意楼（今中山路121号）至庆昌十宜楼（今中山路149号）皆是陈氏家族之产业。
鹿港竹枝词：「九曲巷中风不到，十宜楼上士闲吟。」
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