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俄罗斯铁路股份公司成立后，为满足营运需要、实现牵引动力的更新换代，开始实施设计和研制新型机车的计划。2010年5月，俄罗斯铁路股份公司与西纳拉运输机械股份公司、西门子公司的合资企业乌拉尔机车厂签订了221台交流传动货运电力机车的采购合同，总值420亿卢布。

截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。

2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。

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华沙大学图书馆（Biblioteka Uniwersytecka w Warszawie）是华沙大学的图书馆。

华沙大学图书馆成立于1816年。第一任馆长是波兰语言学家塞缪尔·林德。图书馆最初存放有很多神学和历史书籍，825年到1831年期间，从其他科学领域收集的论文期刊书籍扩大了图书馆的规模，1831年作为一个公共图书馆对外开放，已存放13.4万册书籍，保存在卡齐米日宫。在波兰十一月起义的同一年倒台后，该图书馆也关闭，而且大部分收集俄罗斯当局带去圣彼得堡。在19世纪60年代，收藏约26万册书。随着藏品不断增加，一座急需的新大楼于1891年至1894年在克拉科夫郊区街完工。在第一次世界大战爆发之前收集已增长61万册。在一战中一些最珍贵的书籍和手稿被沙皇逃离当局带去顿河畔罗斯托夫。 1921年里加条约后，大部分作品被送回波兰。第二次世界大战中部分被战火烧毁。

1990年代之后，华沙大学图书馆开始建设新馆。新的图书馆在1999年6月11日竣工。

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