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现在流行的版本起源自康沃尔郡，最早出现于《古今颂歌集》（《Carols Ancient and Modern》，1823）和吉尔伯特与山迪颂歌集（《Gilbert and Sandys Carols》，1833）中，这两个集子的作者都是威廉·山迪，并由大卫·吉尔伯特编辑。现在的版本由英国作曲家约翰·斯坦纳编辑，分成四个部份收录于其《新旧颂歌集》（《Carols, New and Old》，1871）中。 此外第一个圣诞的乐谱也有许多变体。
第一个圣诞的一段旋律重复了两次，并还有一次几乎一致的旋律，这一点不同于常见的英国民歌。其更早版本可在《新牛津颂歌书》中找到。 此外，后来有许多知名歌手，如艾维斯·普里斯莱、鲍勃·迪伦等都在其专辑中收录过这首歌。
以下的版本来自《新英语赞美诗集》（1986年）（此版本出现在《新旧颂歌集》）、 拉尔夫·邓斯坦的《康沃尔歌集》（《Cornish Songbook》，1929） 和哈钦斯（《Reverend Charles Lewis Hutchins》）的美国版《旧颂歌集和新颂歌集》（《Carols Old and Carols New》，1916）。
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鳞胸鹪鹛（学名：Pnoepyga albiventer），又名大鳞胸鹪眉，为鹟科鳞鹪鹛属的鸟类，俗名大鳞鹪鹛、白腹鹪鹛。分布于喜马拉雅山脉各国、东抵缅甸、越南以及中国大陆的四川、云南、西藏等地，一般生活于常栖于沟谷间湿润的常绿林中、觅食于满被苔藓的岩石、倒木及腐烂的植物堆上、躲匿于洞穴以及树木裂缝及苔藓丛生的灌木间。该物种的模式产地在尼泊尔。
中华鹪鹛（Pnoepyga mutica）曾经从鳞胸鹪鹛中独立出来，有研究认为其鸣声的独特性并不明显，而认为该种不成立（Boesman, 2016; HBW/BirdLife），因而中华鹪鹛于2020年从“中国鸟类名录”中移除。
* 鳞胸鹪鹛指名亚种（学名：Pnoepyga albiventer albiventer）。在中国大陆，分布于四川、云南、西藏等地。该物种的模式产地在尼泊尔。
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DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
两台DJ型电力机车出厂后，赴北京环形铁道试验基地进行安全评估试验，随后又在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了高速滚动试验。2000年12月，DJ型电力机车在广深铁路投入运用考核；2001年1月，DJ型机车在广深铁路进行了高速动力学性能试验，最高试验速度达到231公里/小时。2001年6月，两台DJ型电力机车改配属郑州铁路局郑州机务段京武快车队，担当京广铁路北京西—郑州—武昌（汉口）的客运交路。
DJ型电力机车从上线运行开始，虽然牵引性能达到设计要求，但运行情况一直不太稳定，其辅助变流系统、控制装置故障较多，并且多次发现牵引拉杆座裂纹。例如在2001年9月13日，DJ型0002号机车牵引由武昌开往北京的T80次旅客列车，停靠邯郸站时司机下车检查，发现机车二端牵引梁与牵引拉杆座安装焊接处四周开裂，防止了可能发生的脱轨事故。此外，由于DJ型机车采用进口的交流传动系统和微机控制系统，当系统发生故障时检修较为困难并需要联系国外厂家跟进。
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