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达卡地铁在每小时尖峰时刻会有15班列车，能够承载超过6万名乘客。整条路线将能够以 100公里/小时速度行驶，全线行驶时间低于40分钟。6号线的建成预计将大幅减少达卡街道上的私家车数量以及可能长达7小时的停顿。该系统计划使用非接触式电子票证系统IC卡（智慧卡）。为保安全，月台装有月台门。
该项目由交通部的达卡交通协调局管理，一个由外国和孟加拉国公司组成的财团担任总顾问。NKDM协会由日本工営和 Development Design Consultants（当地顾问 - 孟加拉国）组成。
为实施达卡二十年交通战略计划，孟加拉国政府于2009-2010年邀请日本国际协力机构对达卡的交通系统进行初步调查和可行性研究。2012年，国家经济委员会政府执行委员会批准了该项目。孟加拉国政府与JICA于2013年1月签署了贷款协议。同月6号线项目的实施机构达卡公共交通有限公司成立。同年6月，政府成立了达卡公共交通有限公司以建设达卡的地下铁路。总顾问NKDM协会于2014年2月成立。
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群星公主号于1984年建成，23,824吨重，可载2千乘客。遇难行程的起点是马尼拉，计划目的地是宿雾市。
沉没之时刚好是午餐时间，部分乘客为老人和小孩，由于风浪摇晃船只导致他们晕船浪，不知道该如何逃生，而且救生艇又被大浪打翻。
群星公主号的船主是苏尔皮西欧船运公司，1987年12月20日，该公司的另一艘船多纳·帕兹号，于菲中部海域与维克托号相撞，4340人罹难。
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贾姆希德·巴克特（Jamshed Bakht，1921年），是莫卧儿帝国王子米尔扎·贾万·巴克特的儿子。
贾姆希德·巴克特，是莫卧儿帝国王子米尔扎·贾万·巴克特的儿子，同时也是莫卧儿帝国末代皇帝巴哈杜尔·沙二世的孙子。巴克特的母亲是其父亲的表亲纳瓦布·沙阿·贝古姆。1902年，英国当局取消了对莫卧儿皇室的所有禁令和限制，巴克特因此每月获得450卢比的皇室抚恤金。他结过两次婚，第二次是娶了苏尔塔娜·纳迪尔·贝古姆，据说苏尔塔娜生下了巴克特的唯一合法子嗣贝达尔·巴克特，而另一个儿子则是通过情妇未婚生子获得的。他于1921年去世，此后莫卧儿帝国皇室的抚恤金被暂停发放，英国政府转而给予他的合法儿子贝达尔每月16英镑的小额津贴，直到印度独立之后皇室抚恤金才被重新发放。
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