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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁，又名茂林高架桥，位于高雄市茂林区，横跨荖浓溪支流浊口溪，承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺，为台湾第六高，次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号（水沙连高速公路）国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥，以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道，也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
2009年8月，因莫拉克风灾的超大豪雨，导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌，通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大，既有道路无法修复，且灾后地质更为脆弱，多有落石，乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案，于2010年12月14日动工，2013年4月20日完工，2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」（Teldreka）即是鲁凯语中「茂林」本地之名。
得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区，并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计，增大跨距、提升桥面高度，以避开洪水的冲击；桥柱最高高度52公尺，避免于曲流位置落墩，最深的桥墩深度有38公尺，以炸药开凿岩盘才得以设置；最低箱梁底海拔157.15公尺，比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺，设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺，桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。
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赵眜死后，陵墓建在南越国都城番禺的西北角（今广州市解放北路的象岗山上），历经2000多年，始终没有受到侵扰。1983年在此地建象岗宾馆（即中国大酒店）时被发现，被称为“南越王墓”，在陵墓内共出土随葬品1000多件，被认为是岭南地区已发现的陵墓当中，规模最大，随葬品最多，墓主人身份最高的陵墓。陵墓内出土丝缕玉衣，玉衣内仅剩下已腐朽成粉末状的骨渣，只在玉衣的头罩部分尚有少许残颅骨片。该墓出土还出土“文帝行玺”金印，说明在他生前曾自封为“南越文帝”。1988年，在他陵墓的原址建成“西汉南越王墓博物馆”，对陵墓和出土文物进行保护。
《史记》里一直把南越国第二代王“南越文帝”称为赵胡，但1983年“南越王墓”被挖掘后，在出土的印章中发现“赵眜”的玉印和“文帝行玺”的金印，经考古学家证实，确认了“赵眜”应该是《史记》所载的“赵胡”的真名，而“赵胡”可能是司马迁在编写《史记》时出现的错误；也有可能是班固的《汉书》在传抄中抄错，后人又根据《汉书》更正了《史记》中的「错字」，以致一错再错。
然而，也有一些学者对笔误一说提出了异议。学者余天炽、覃圣敏、蓝日勇、梁旭达、覃彩銮等人，在其所著的《古南越国史》中认为南越文帝名字不可能出现记载错误。他们认为，《史记》对在位时间最短的赵建德事迹记载都尤为详实，因此对南越文帝名字记载错误的偶然性不存在；而且文帝在位期间同汉朝交往频繁，名字的笔误更不可能。他们认为赵眜是赵佗的儿子、文帝赵胡的父亲（或者赵眜是赵佗的长孙、文帝赵胡的兄长），被赵佗立为太子，未即位就死去了。赵胡将赵眜生前使用的印章带入坟墓，以示缅怀之意。
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横滨中学校及高等学校是位于日本神奈川县横滨市的私立高等学校及中学校。
1942年原担任神奈川县立横滨第一中学校（现在的神奈川县立希望之丘高等学校）校长的黑土四郎自行创立了旧制中学校「横滨中学校」，并在1946年迁至现址。
1948年配合日本的学制改革改设为「横滨中学校及高等学校」同时也将原本改制前的「本牧中学校」并入。
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