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由于聚集了不少名流，“粤省科场士子，皆以入院为荣”，而“科场得意者多出身院中”。文澜书院设立后最初的50年间，西关一带就有几十家中了翰林进士，传出“下西关是风水宝地”的佳话。而不少港澳、海外归侨和天津、汉口、上海的粤帮商贾，于下西关处买下或自建地产，“以效孟母择邻之雅”。
文澜书院虽有书院之名，实际上却不是升学应试的地方，而是一个文会，类似于城市的文化沙龙，当时只有取得了生员以上功名的广州士绅才会进入到书院中活动。那些书友谈天论地，文澜书院慢慢就演变成广州士绅介入本地事务管理的议事堂。随着晚清绅权扩展，文澜书院也日益在地方管治事务方面加深了影响 。
1906年（光绪三十二年）9月清政府发出“预备仿行宪政”上谕，广州意欲施行宪政的新派士绅与广东省法政学堂教习一齐发起，于1907年（光绪三十三年）11月6日在文澜书院成立广东地方自治研究社，社长为举人梁庆桂。最初有社员172人，其中士绅约占90% 。
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随着泸州-纳溪（2006年6月建成，全长27公里，投资6亿元）、纳溪-叙永（2004年11月18日开工，2009年6月19日开通使用，正线全长77.599公里，总投资14.5亿元）两段铁路建成，隆叙铁路全程通车，总长160km。途经内江市隆昌县和泸州市泸县、江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县，管辖福集站、泸州站、方山站、纳溪站、护国站、江门站、兴隆站、叙永站及隆昌交接站等9个车站。是无烟煤储量40亿吨的古（兰）叙（永）煤田入川下水的通道。2015年又延长出叙大铁路。
2002年1月由四川省地方铁路局泸州分局和四川省隆纳铁路有限责任公司合并成立四川泸州铁路有限公司。现名泸州川铁铁路有限责任公司，现有员工680人。隶属于川铁集团控股公司。
泸纳铁路建设的泸州长江铁路大桥，全长1476.3m，32个墩台，墩高53.5m，最大跨144m，投资1.6亿元。2000年11月开工，2002年12月合拢。2004年2月竣工。
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