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* 基础制动装置（C组）：安装在转向架上，主要是两种数量相等的轮盘制动单元，其中一种带停放制动功能。
* 车轮防滑设备（G组）：包含安装在转向架轴箱外侧的车轴速度传感器等信号采集设备。
* 空气悬挂装置（L组）：每节车厢的两个转向架均配有空气弹簧，其中一个转向架上的空气弹簧由两个高度阀控制，另一个转向架上的则由一个高度阀控制。
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斯基亚帕雷利撞击坑（Schiaparelli）是一个位于火星赤道附近的撞击坑，以义大利天文学家乔凡尼·斯基亚帕雷利命名。该撞击坑直径461公里，中心座标3°S，344°W。坑内有许多可能是因为风、火山或水中沉积形成的地层。
斯基亚帕雷利撞击坑内的个别地层厚度可能是数公尺或数十公尺。近年加州理工学院的科学家的研究结果显示，因为火星自转轴改变造成的古气候定期变化可能造成现在地层的模式。在地球上因为天文因素造成的气候变化就是冰期循环。
坑内地层的固定出现模式代表这是由固定的气候变化周期造成。气候的变化可能是因为行星自转轴倾角变化造成。地球自转轴倾斜角度的变化只有2°多，这是因为月球是相对较大的卫星。相较之下火星自转轴倾斜角变化可以到达数十度。当火星转轴倾角不大时（火星目前状况），火星最冷的地方就是极区，而赤道是最热的区域（和地球类似）。这可能在大气层中使水蒸气和二氧化碳等气体向极区迁移并冻结。当转轴倾角变大时，极区会接受更多的日光照射，使极区的物质离开。当二氧化碳自极区离开时将会增加大气压力，可能使风的流动模式改变，并且会将沙尘搬运与堆积到其他区域。同样的，大气层中水蒸气增加也可能使砂粒互相凝结而形成地层。
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胡直，字正甫，号庐山，江西吉安府泰和县人，民籍，明朝政治人物。
癸卯科（1543年）江西乡试第九名举人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科二甲第三十八名进士。兵部观政，初授比部主事，三十九年升员外，出为湖广佥事，领湖北道。四十一年晋四川右参议。四十五年以副使督其学政，以终养请告归。诏起湖广督学，移广西左参政，万历元年（1573年）正月升广东按察使，以忤张居正罢归。万历十二年起补福建按察使。
曾祖胡尔极；祖父胡行恭；父胡天凤，母周氏，封太安人。弟谅、问、敬（生员）。
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