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本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。
动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎，后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎，驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆（动力车+拖车）或三辆（拖车+动力+拖车）。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车，而既有的Redhens车则停所有的车站，不过本型车很快就被运用在整个路网。
有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。
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和谐号节点舱（Harmony、香港称「和谐号节点舱」）是国际空间站的一个组件，是该空间站总共三个节点舱中的第二个。该舱段在2007年10月23日由发现号航天飞机在STS-120任务中成功发射。在正式命名发射前，该舱段一直被代称为“节点舱2”。2007年11月14日，该舱与命运号实验舱对接成功。
和谐号节点舱由由欧洲空间局与意大利宇航局共同管理和拥有的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司为美国国家航空航天局建造，并归属美国航空航天局所有和操纵。和谐号节点舱源于欧洲航天局与美国航空航天局之间的以物易物的合作协定，欧洲航天局保证出资建造节点舱2（和谐号节点舱）、节点舱3以及自动运送飞船，以换取使用美国航空航天局拥有的国际空间站上的组件。
和谐号将提供空气、电能、水和其它系统支援国际太空站其他八个舱组，并和哥伦布实验舱及希望号实验舱组对接。
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埃里克五世于1259年继承父位，由母亲玛格丽特摄政。当时吕根岛的酋长Jaromar II, Prince of Rügen带领文德人入侵西兰岛，在灵斯泰兹附近打败丹麦的军队，跟着搜掠哥本哈根，然后乘船到达斯堪尼，可是他最后被一名愤怒的农夫妻子公然杀死，文德人马上撤退。1261年，南方的Eric I, Duke of Schleswig公然叛乱，太后召募一支军队将他打败，正在讨论和约时，埃里克一世其后找到德意志北部的诸侯帮助，打败了丹麦军队，埃里克五世和其母后玛格丽特被石勒苏益格人俘获，最后要放弃了南部所有财产才获释。
1263年，太后玛格丽特释放了前任国王的政敌隆德大主教Jakob Erlandsen，希望他感恩终止双方的斗争，可是雅各·埃兰森恩将仇报，向全国发出禁令，企图逼使太后及国王退位。幸好太后要求教皇乌尔班四世干预，经过数次辩论，乌尔班四世发布了豁免改变丹麦的继承权，并允许女性继承丹麦皇位的条款。这将有可能使当时国王埃里克五世没有子嗣，如果他离世，他的姐妹可以成为丹麦女王。虽然乌尔班四世给了他的准许，但是这永远不会成为一个问题。埃里克五世其后生了两位儿子埃里克六世及克里斯托弗二世最终成功先后继承丹麦王位。
1264年，埃里克五世开始亲政。1272年，埃里克五世利用石勒苏益格公爵埃里克一世逝世，而其子Valdemar IV, Duke of Schleswig只有十岁，埃里克五世征服弗伦斯堡、阿尔森和费马恩。另外，埃里克五世亦出兵斯莫兰。埃里克五世与教会的矛盾因为教皇的支持而化解。1276年，埃里克五世立长子埃里克六世为继承人，他的整个统治时期充满无政府状态。由于大贵族不断扩大权利，他于1282年被迫签订一个王室宪章（håndfæstning），规定国王不能任意囚禁贵族，而且要每年召开一次贵族和主教会议，丹麦第一部成文宪法表明农民和地方议会失去了一些权利，因而使贵族使贵族们能在内政外交上进行彻底改革，王室宪章被确认后，丹麦在石勒苏益格的权利得以恢复。
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