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赛义德·穆罕默德·胡达雅尔汗（Xudoyorxon；），中亚浩罕汗国可汗，曾于1845年－1875年三度当政。
他是希尔·阿里汗的儿子，在他统治时期汗国内有大乱，外有布哈拉埃米尔国和俄罗斯帝国入侵。在1875年汗国爆发反俄起义，1876年废除汗国作为起义被镇压的结果。他本人因亲俄立场于不得不1875年逃往俄国奥伦堡，并死于流亡中。
1845年，希尔·阿里汗在起义中被打死。他的儿子穆拉德伯克汗被宣布短暂为汗，然而他很快就被推翻并最终由希尔·阿里汗的支持者处决，因为他被认为是布哈拉埃米尔国的傀儡。汗国的政治精英是钦察部千人长穆苏尔曼库尔，他宣布他的女婿胡达雅尔为汗。在他统治后期疏远了钦察部并引起连串动乱，在1853年，出现了反对钦察起义，并有大量人死亡， 1858年，北方各省叛乱，胡达雅尔派他兄弟马尔雅伯克到塔什干镇压叛乱，但他反而加入了反政府武装，征服浩罕，在钦察人阿里木库里支持下声称自己是汗，胡达雅尔不得不逃走。
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英国政府1908年度预算为平衡财政赤字，只批准海军建造一艘涅普顿号(Neptune)战列舰。由于意识到德国海军与日俱增的威胁，1909年英国紧急追加拨款，以涅普顿号为蓝本，建造了两艘改进型——巨像级战列舰。
涅普顿号在第一次世界大战中参加了日德兰海战，战争结束后，根据《华盛顿海军条约》的规定，该舰退役解体。
* 排水量：标准排水量19,680吨；满载排水量22,720吨
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2008年 - 原厂元月举办的新德里国际车展展出「A-Star Concept」概念车，10月巴黎车展再度展出此车，同年12月马鲁蒂铃木公司制造的「铃木A-Star」于当地正式发售。搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，配合五速手动排档或四速自动排档的变速箱。
2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。
2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。
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