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把林台吉，又称野邓台吉，孛儿只斤氏。16世纪蒙古右翼土默特部领主，达延汗第三子巴尔斯博罗特之孙，俺答汗的第五子。
因野邓台吉领有土默特所属把林部，所以被称为把林台吉。把林台吉在大同阳和（今山西省阳高县）塞北五百里处的歹颜那失机驻牧。隆庆五年（1571年），明穆宗封他为指挥同知。与明朝互市于山西阳和后口守口堡，把林台吉在万历六年（1578年）去世，他有七个儿子：纳赖台吉、补儿哈兔台吉、姐姐台吉、土麦台吉、著力兔台吉、廷定台吉、埃克台吉。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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本地区发展较早的聚落为东山、浮圳、桥杉，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有内湖子、三条庄、浮圳子尾、圳岸脚、江厝、锦安坑、石头坑、柴坑、中山、出水坑、北中山、南边田头、甘井坑、油车坑、大树坑等聚落。
省道台1线（中山路二段～一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北西—南南东走向绕大弯转纵向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西可前往大村、花坛、彰化、乌日、大肚等地，向南可前往员林市区、埔心、永靖、田尾等地。
县道137号（山脚路）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西侧山麓地带而行，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区中部偏西地带。由该道路向北北西可前往大村、花坛、彰化，向南可前往社头、田中、二水等地的山麓地带。
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