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永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。

线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。

2021年12月，项目获得国家发改委批复通过。

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和其他巴西球会相比，高士路获得的成就只有几家大球会能相比。毫无疑问，高士路是贝洛奥里藏特最成功的球会。自1990年起，球会每年都会夺得最少一个冠军。当中包括南美超级杯(1991, 1992)、巴西杯(1993, 1996, 2000, 2003)、州联赛(1990, 1992, 1994, 1996, 1997,1998, 2003, 2004)、南美自由杯(1997)和巴西足球甲级联赛(2003)等各大大小小的奖杯。

就像很多地方一样，贝洛奥里藏特也有两股强大的足球势力，他们成为了同市宿敌。高士路也不例外，他们的宿敌是明尼路。这场米纳斯吉拉斯州打比战是里约热内卢和圣保罗的打比战外，最大的打比战。

两队的球迷都有著深仇大恨，他们永远都在说自己的一面较强，而对手则较弱。总括来说，在贝洛奥里藏特打比战中，明尼路赢了184次，高士路赢了143次，其余120次则打和。高士路赢得106次冠军(包括各大小奖项)，这就令高士路成为较成功的一方。而高士路的球迷人数也比明尼路多一倍，和里约热内卢和圣保罗等大球会看齐。后来当明尼路在2005年降班后，越来越多人认为高士路是成功的一方。

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