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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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鞍山西道是天津市南开区的一条道路。为鞍山道向西部的延伸道路，因周边有天津大学、南开大学等多所大学和科研机构分布，又被称为鞍山西道科贸街。
以数码产品、3C电器产品、电子中间产品、信息、通信等产业为主导的鞍山西道科贸街。
1988年，鞍山西道成为当时为天津新技术产业区的起步区。2002年，鞍山西道科贸街拥有包括创元、百豪、名利达等7个专业科技卖场和赛博、百脑汇、颐高等大型数码用品商场。目前，科贸街进行了重新规划，将形成中心商务与贸易、生物医药、科技转化、创意产业、综合服务、教育转化等六大功能区域。
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史提芬·丹尼尔·卡连尼是一名苏格兰足球运动员，司职左闸，现时效力英甲球会费列活特。他曾是苏格兰国脚，亦曾代表苏格兰U21上阵。
2004年8月9日，英冠球会列斯联以20万英镑从英超修咸顿签入卡连尼。
2011年7月6日，30岁的卡连尼与黑池签署一份新的两年合约。2013年5月24日，传媒报导6月底约满的卡连尼拒绝了黑池一份减薪新合约，将会离队。
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