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西九文化区：因应公众意见，西九文化区将会设置单车径，除了休闲的慢速单车径外，亦将会设有单车学习中心和探险单车径，其中会有一个区域专门供予花式单车和花式滑板爱好者使用。构思中，设有租单车场所，主要单车径、初学者径、学习中心及探险单车径等。
启德发展区：原有计划，发展局为启德发展区都会公园两旁预留土地，兴建合共长约6公里的单车径。至2014年1月土木工程拓展署咨询地区及相关团体后，决定修改设计、进一步扩大启德单车径网络，长度将会增加逾倍至13公里，阔度不少于3.5米、斜度不大于5%的双向双线行车道。此举将会可以连接至启德发展区区内所有景点，亦伸展至整个沿海区域，并且形成两大网络，涵盖前南、北面停机坪及前跑道，以减少回头路；从而，成为最大规模的香港市区单车径网络。按照最新方案，位于都会公园两旁之原有规划的单车径将向北扩展，伸延至前停机坪的主要景点，包括启德河、龙津石桥保育长廊、宋皇台公园及启德体育园区，并且视乎位于翔龙湾的私人土地收地进展，长远考虑设分支路，沿马头角海滨伸延至土瓜湾海心公园。另外一个方向的扩展则围绕观塘避风塘，将伸延至启德邮轮码头、飞跃启德及观塘海滨花园。此外，最新方案亦建议配合单车径网络，在指定休憩区设立租赁单车店及适量泊车设施，让单车驾驶者可以小休，并且停下欣赏风景。
针对发生於单车径的意外数字上升趋势，运输署计划斥资200-300万元，在单车流量最高的大埔区，于2012年年中开始分阶段设立9个试点，改善单车安全问题，包括以红、黄及绿三色标示单车径种类──红色代表主干线、绿色代表地区干线、黄色则代表该使用该路段需要提高警觉性，以提高使用者的警觉性。运输署将会检讨计划的成效，长远考虑推广至全香港的单车径。运输署将会同时在大埔海滨公园近完善路的一段单车径急弯位置髹上黄色，并且在两旁树木加设软垫，以减低意外的风险；一些被马路分隔的单车径，运输署方亦会加设数字标示。
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雷盗龙（学名："Brontoraptor"）是兽脚亚目恐龙的一属，化石发现于侏罗纪晚期启莫里阶的莫里逊组，是个非正式名称。牠是属于兽脚亚目的坚尾龙类，有可能是斑龙超科，生存于现今的美国怀俄明州。
雷盗龙未被正式发表，是在1990年代由古生物学家罗伯特·巴克（Robert T. Bakker）提及，只是一个无资格名称。描述雷盗龙的手稿只是在网上让人阅览。雷盗龙非常庞大，而骨头很厚。由于体型庞大，很难相信牠能够追捕猎物，所以被认为是以腐肉为主食。
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nRF51系列设备采用Nordic半导体公司的第三代2.4 GHz广播体系。它的广播使用窄带GFSK调制并且是跨越2.4 GHz ISM频段频率可适应的。
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