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雷诺5是法国汽车制造商雷诺在1972年至1985年间生产的一款紧凑型轿车。并于1976年至1983年以Le Car的名义在北美发售。总共制造了550万辆，并衍生出四门轿车版本雷诺7。

第一代由业余设计师Michel Boué设计，后来设计被雷诺高层发现，并对他的设计印象深刻，并立即正式授权开发计划。第一代具有陡峭倾斜的车尾和前部仪表板。设计师希望尾灯能够从保险杠一直进入Pillar (car)，这种设计后来应用在Fiat Punto和沃尔沃850旅行车。

第二代因为推出了涡轮增压版本而被称为「超级5」（Supercinq），并于1984年秋天亮相。它的推出令福特汽车、通用汽车、标致、菲亚特和日产于18个月内先后推出了几辆迷你车以回应竞争。

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1928年生于浙江吴兴。曾就读于上海圣约翰大学政治系。1949年进入华北人民革命大学学习。1950年10月随中国人民志愿军赴朝鲜，任翻译组组长。1951年6月进入中央人民政府外交部工作，历任西亚非洲司处长、驻尼日利亚使馆政务参赞（1971年－1972年）、非洲司副司长（1972年－1975年）、亚非司副司长（1972年－1979年）、非洲司司长（1979年－1982年）等职。1982年4月至1984年10月，任外交部副部长，主管西亚北非事务并分管领事司。

1985年，担任中华人民共和国驻埃及大使。1987年，接替宗克文担任驻朝鲜大使。1990年，由郑义接任，其改任驻加拿大大使。

1996年11月，任中国宋庆龄基金会副主席，1997年1月被聘为中国国际友好联络会顾问。2003年12月离休。

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2010年，湖南省长沙市宁乡县大成桥镇发生了多处塌方，学校、医院、民房都沉入了天坑中，导致当地居民十分紧张。

2010年7月1日，中华人民共和国总理温家宝来到宁乡县考察，提出要去大成桥镇看看天坑情况，陈凯旋得知情况后，旋即来到温家宝经过的公路（此路后来被誉为“凯旋路”）决心见温家宝陈述天坑塌方情况，后来他向媒体说：“总理在峨山坝上视察，车队回来时肯定路过这条路。”温家宝到了考察点之后，陈凯旋立刻走过去对温家宝说：“温总理，我想向您反映一个问题。”，“我们想请您去看看”，温家宝回应说他反应的是一个现实问题，关系到人民群众的安全，并叫他马上带路。陈凯旋带领温家宝来到真正的直径60米深约30米天坑面前，却被现场干部阻拦住了，不让他再和温家宝靠近，一个穿衬衣的人和一个警卫走过来对他说：“你把总理带到这里，今后你没好日子过。”，不得已，陈凯旋只得悄悄地离开人群，回到了家。

2010年7月1日晚上，陈凯旋一个政府官员亲戚来到他家里，叫他出去躲躲。

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