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福建会馆，坐落于宣武门外大街南头，坐西面东，旧门牌64号，后门临车子营。该馆旧为财盛馆，是国子监祭酒盛伯熙别业，内有戏楼，俗称财神馆。1877年（光绪三年），闽籍官僚王可庄集资改建，门额署名“福建会馆”，为宣统帝老师陈宝琛所书。1897年冬，德国侵占胶澳地区（今属青岛市），“戊戌六君子”之一福建人林旭遍谒京中同乡，于1898年1月31日，在此集会，发表演说，成立“闽学会”，并联络林庆禧等360位闽籍举子，在此起草《为圣像被毁、圣教可忧、请饬总理衙门责向德人公呈》的奏折，且率众参加了康有为组织的第二次“公车上书”。1902年（光绪二十八年），邮传部尚书陈玉苍筹资扩建，辟为讲舍和宿舍，召收同乡学生，定名为闽学堂。1909年，因经费短绌，生源不足而停办。1920年，租借给方石珊医生的北京首善医院。1927年医院外迁，前院借给春明女子中学。中华人民共和国成立后为菜市口中学。
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纽恩坎普莱茵河大桥是位于杜伊斯堡的一座公路桥，跨越莱茵河778.34公里处，在纽恩坎普和霍姆贝格及赖因豪森之间，通过40号联邦高速公路将鲁尔区和下莱茵地区连接起来。大桥设计车辆日通行能力仅为30,000辆，但目前实际已达约100,000辆，因此该桥将被一座新桥所取代，预计2026年通车。
第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
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改进型圣甲虫B型，即圆点-U型，于1989年推出。改进后将射程增加到120公里，圆概率误差低于95米。
圣甲虫C型进一步将射程增加到185公里，而圆概率误差降低到小于70米。
: 未知数量的KN-02 Toksa变体
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