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设有侧式月台及比岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。其中1号月台为本线，上下行的特急列车如非处于交换路轨状态，皆会直接驶入1号月台。
* 1926年3月28日：随赞豫线由菊间伸延至本站，作为终点站开业。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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* 总 监 制：王中磊、赵多佳、孔令泉、苏 晓
* 监 制：赵 彤、陈 菲、倪祖铭、张 峥、方 军
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哈萨克国家铁路（简称KTZ，Qazaqstan Temir Joly (QTJ)），是哈萨克斯坦的国家铁路公司。
现时的铁路网络基于沿袭前苏联的铁路网，因此采用俄罗斯轨距的1520毫米。这为前苏联加盟共和国的互通变得方便许多，而中国的铁路则是标准轨距，因此须在多斯特克和霍尔果斯市进行break-of-gauge。
哈萨克国铁轨道全长15,000公里，并正在延长。旧外阿拉尔铁路哈萨克段、中亚铁路及土西铁路也并入哈萨克国铁。3000公里的轨道已经电气化，采用25 kV 50 Hz交流电。
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