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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
其中，Tc为带司机室的拖车，T为不带司机室的拖车，M为动车，+为自动车钩，-为半永久棒式车钩，*为半自动车钩。
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成化元年（1465年）乙酉科应天府乡试举人。成化五年（1469年）己丑科进士，授刑部主事，升郎中。按察锦衣指挥牛循等事，出任河间府知府。成化末，升四川按察司副使。
弘治年间，升大理寺少卿，擢都察院右佥都御史，巡抚山西。正统末年，入为左副都御史，勘罢辽东总兵官李杲、太监任良、巡抚张玉，历户部右侍郎、左侍郎。
正德元年，代理韩文为户部尚书。恰逢当时户部有册逸失，刘瑾擅政欲加罪韩文，逼顾佐指认此事。顾佐不肯，于是连坐被夺俸三月，后再疏乞归得到批准。刘瑾加恨，三次惩罚顾佐输米塞上达千余石。因家贫只能借贷。正德十一年（1516年）卒，赠太子太保。
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潘融春，字季豫，号与偕，浙江省绍兴府余姚县人，明朝官员。
己酉浙江乡试第四十五名举人，万历三十八年（1610年）庚戌科会试四十一名，第三甲第十一名进士。礼部观政，授广东广州府推官。累官兵部职方司郎中，天启六年（1626年）正月升福建副使、分守建南道。崇祯元年（1628年），擢江西右参政，因病致仕返乡。甲申之变后，绝迹鸡鸣山下，终年闭户，不交一人。
曾祖潘璋；祖潘守仁，乡宾；父潘谏，庠生，封奉直大夫工部员外郎；母孙氏（封宜人）。具庆下。兄潘阳春（戊戌进士、见任福建参政）；瑞春（丙午亚魁）；芳春（增生）；肇春（武举），弟长春（庠生）；宜春；茂春；熙春（庠生）；同春；永春。
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