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西元8世纪时，圣武天皇兴建了恭仁京（位于现在的木津川市）和紫香乐宫（位于现在的滋贺县甲贺市），并开辟了穿越此地以连结两地的道路，由于此地的山林景色，在此建立了「和豆香杣之庄」，简称为「和束庄」，东大寺及兴福寺也同时在此拥有庄园。17世纪初，德川幕府二代将军德川秀忠将女儿德川和子嫁给后水尾天皇时，同时将此地献给朝廷，从此此地也成为皇室的领地。
明治维新后被划入新设立的京都府，在1889年实施町村制时，现在的和束町辖区分属西和束村、中和束村、东和束村和汤船村四村。
1954年西和束村、中和束村和东和束村先合并为和束町，两年后的1956年，汤船村也并入和束町，形成现在和束町的范围。
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条约签署后美国总统及巴拿马国民卫队将军握手
《巴拿马运河条约》（Torrijos–Carter Treaties，Tratados Torrijos-Carter），又称《托里霍斯-卡特条约》，是巴拿马军政府领导人奥马尔·托里霍斯与美国总统吉米·卡特于1977年9月7日签订的关于巴拿马运河主权过渡的条约，以取代原1903年签订的旧条约。同年10月1日新条约生效，有效期到1999年12月31日。新条约规定，巴拿马运河由两国官员组成的运河管理委员会管理，运河区的司法和移民机构、海关、邮局等逐步交由巴拿马管辖和经营，新条约期满后，由巴拿马承担运河的管理和防务。
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2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。
2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口Lightvessel东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员。
8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息。
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