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1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権(全日本ラリー选手権)B级赛事(引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.)而推出竞技车March R,采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定,最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。
翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎,配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备,并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用;另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」,三速自排版则为「EK10GAR」。不过,受限于辅助机械安装空间不足,March R与此款车并没有动力方向盘(power steering)的设计。
根据日产汽车公布的测试数据,此部车从0加速至100km/hr仅需7.7秒,而极速可达180km/hr。该款车在日本限量发售1万辆,而在英国仅1990年便出售近5万辆。
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竹子脚,原写为竹仔脚,是台湾彰化县永靖乡的一个地名,位于该乡西部。就行政区而言,范围大致包括竹子村、福兴村。
台湾清治末期至日治初期,竹子脚地区为一街庄,称为「竹仔脚庄」,隶属于武西堡。该庄北与罗厝庄为邻,东与同安宅庄为邻,南边为独鳌庄、海丰仑庄,西边为阿妈厝庄。
1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于彰化厅。1909年(明治四十二年)10月,改隶属于台中厅。1920年(大正九年),该庄改制并雅化为「竹子脚」大字,隶属于台中州员林郡永靖庄,大字下有「福兴」、「竹子脚」小字名。
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