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更新于 2026-10-18

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研究海洋表面洋流模型的美国西雅图的海洋学家柯蒂斯·埃贝斯迈尔和詹姆斯·英格拉哈姆合作,开始追踪这批玩具的踪迹。在同一时间泄漏到海中的高达28,800个对象在研究中具有显著优势,其规模相当于采用标准方法释放了500至1000个漂流瓶。这些研究对象从太平洋的回收率通常约为2%,所以两位科学家预计回收数量可接近600。

在此次货物泄漏事故发生后10个月,第一批“友好漂浮物”共10只玩具于1992年11月16日在美国阿拉斯加州锡特卡海岸由一位海滩拾荒者发现。埃贝斯迈尔和英格拉哈姆乃发动当地的海滩拾荒者、沿海工人等等继续沿着海岸寻找。另一位海滩拾荒者于1992年11月28日找到了第二批共20只玩具。1993年8月,在阿拉斯加湾东海岸又发现了400只玩具。至此,研究对象的回收率已经达到1.4%。这些玩具的登陆地点得以输入了英格拉哈姆开发的计算机模型OSCUR(Ocean Surface Currents Simulation,意为“海洋表面流模拟”)中,该模型使用从1967年起测量的气压值来计算大洋上的风向和风速,以及随之而来的海洋表面流。英格拉哈姆开发这一模型原本是为了帮助渔业生产,并用来预测废料运动,或那些在海上迷失方向的船只的可能位置。

使用该模型,两位海洋学家正确预测了这批玩具会于1996年进一步登陆美国华盛顿州,其他许多玩具会前往阿拉斯加,向西到日本,再回到阿拉斯加,然后向北漂移通过白令海峡,随后冻在北极的浮冰中。他们预测这些玩具随着浮冰慢慢在极地移动,将需要五年到六年才能到达北大西洋,届时浮冰会融化,玩具将被释放出来。2003年7月到12月间,美国福喜儿公司(The First Years, Inc.)拿出美国储蓄债券,用以奖励在新英格兰、加拿大和冰岛发现这些玩具的人。2004年回收的玩具比此前三年每年回收的都要多。但是,根据预测,更多的玩具已经穿过格陵兰岛东侧,将于2007年在英国西南海岸登陆。2007年7月,一位退休教师在英国德文郡海岸发现了一只橡皮鸭,于是英国媒体错误地报道称“友好漂浮物”已经抵达英国。但随后的化验结果显示,这只橡皮鸭并非“友好漂浮物”之一。

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李渡长江大桥是重庆市涪陵区的一座跨越长江上的公路桥梁,北接涪陵李渡新区的江南大道,南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网,并将与涪陵火车站相接。 大桥全长822m,主跨398m,于2004年1月30日开工建设,2007年10月28日建成通车。大桥由中交四航局以BOT模式承建。

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