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波兰选手达维德·托马拉以3小时50分8秒的成绩夺得冠军，为该国带来17年来的首枚奥运竞走金牌。银牌由德国选手约纳坦·希尔伯特获得，他的成绩是3小时50分44秒，他也成为继罗纳德·魏格尔后又一位在该小项上获得奖牌的德国选手。曾在2016年里约奥运获得该小项第四名的加拿大选手埃文·邓菲则以3小时50分59秒收获铜牌。
以下是比赛开始前的世界纪录、奥运纪录以及各大洲纪录：
以下时间均为日本标准时间（UTC+09:00）
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1960年代日本社会进入高度经济成长的时期，当时三菱重工业决定将生产重心放在汽车这项产品。可是既有的生产线却与其他公司出现决定性的差异，因为他们所拥有的生产线主要制造马力较小的引擎，而非运动性能车或高级车使用的高马力六汽缸引擎。因此当时的技术人员全力活用既存的生产线，开发出附有平衡轴的引擎。
静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良，将两根平衡轴的位置上下交错，以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍，借以消除引擎的振动，成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说，就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。
这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。
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NGC 3132，也称为八裂星云或南环状星云，是在船帆座内的一个明亮并且被广泛研究的行星状星云，从可以利用的分光镜数据，目前这个星云仍以每秒24公里的速度在膨胀中。
与地球的距离估计大约是550秒差距或是2,000光年。
在NGC 3132朦胧的影像中显示有两颗紧密靠在一起的恒星，一颗的视星等是10等，另一颗是16等。行星状星云核心的中心可能是一颗比这两颗恒星更暗淡的白矮星。这颗炙热的中心恒星温度大约是100,000K，现在正吹散了外围的气体，并且发射出强烈的紫外线辐射激发出明亮的萤光。
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