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纽伦堡市政厅（Nürnberger Rathaus）位于纽伦堡老城。其文艺复兴风格的西立面与圣塞巴都堂（Sebalduskirche）相对，建筑师为小雅各·沃尔夫（1571－1620年），第二次世界大战期间遭严重破坏，1950年代重建。哥特式大厅为阿尔布雷希特·丢勒设计。毗邻为美泉（Schöne Brunnen），以及1954年至1956年建成的新市政厅（Neuen Rathaus），这座建筑取代了旧市政厅和大集市广场（Hauptmarkt）之间在战争中被摧毁的一排房屋。
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《为妳，我的国家》（My Country, Tis of Thee）也称为《America》是一首美国爱国歌曲，歌词是由山缪·弗朗西斯·史密斯（Samuel Francis Smith）所作，而曲调则与英国国歌《天佑吾王》相同，是美国在19世纪时所实际使用的国歌。
山缪·弗朗西斯·史密斯在1831年将歌词写成，当时他还是一位学生。这首歌在1831年7月4日于波士顿的一场国庆典礼中首次公开演奏。马丁·路德·金恩在著名演说《我有一个梦》中，曾引用这首歌的的歌词。
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JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
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