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* 孙女完颜氏，嫁第十代肃亲王善耆之十一子宪原。
* 《清史稿》卷一百七十八至一百九十六·部院大臣年表
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米栈古道是昔日寿丰乡米栈与东海岸水琏之间的挑夫路。为当时水琏村民肩担稻米翻越海岸山脉、横渡溪流，将米卖至寿丰乡纵谷一带村庄的路径，米栈村即为米粮堆放的中继点而由此得名「米栈」。拥有百年历史的古道原长约7~8公里，后因公路发达而日渐荒废，在米栈社区发展协会的发起整建之下，就地取材完成竹木护栏设施及截水孔，修筑了约2.1公里这充满原始自然风味的古道。
米栈古道西起米栈国小旧址（位于县道193号42.3K处），东可至花38-1线乡道。沿途为植被茂密的自然山径，前段平缓，后段稍陡，过棱线后视野开阔能欣赏木瓜溪蜿蜒于纵谷之中，并可观赏阡陌纵横稻田的优美景致。抵达1700公尺及2100公尺处有观景台及百年榕树，可远眺水琏村及太平洋海天一色。
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该平台是在法国一家造船厂作为移动钻井装置建造，并于1976年7月交付给斯塔万格钻井公司。该浮动平台并不直接用于钻井，而是作为半潜式“浮动平台”，为海上工人提供生活区。到1978年，站台增加了额外的住宿区，最多可容纳386人。1980年，该平台为生产平台“埃达号”2/7C 提供海上住宿。
“亚历山大·基兰号”平台总排水量为15000吨，长宽各为99米，高100米，由5条巨大的支柱支撑。上面有一座200吨重的高大钻塔，上层建筑共分四层，设有100多个房间，同时可供500人住宿，另外还有游乐场、电影院、餐厅和蒸汽浴室。
1980年3月27日北海海面上刮起了时速100公里的大风，浪高7.5米。6点28分，平台的一条支柱断裂，失去平衡的平台开始向海中倾斜。不到15分钟平台便倒翻在海中。倾覆时平台上一共有212人，仅有89人获救，39人死亡，其余的人下落不明（事后查明，死难者共123人）。之后经过初步分析，平台是由于金属疲劳等复杂原因引起支柱的断裂，加之恶劣的海况，致使平台翻倒。
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