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在其治国期间，达尔达尼亚国势达到巅峰，在伊利里亚数次击败马其顿与摩罗西亚。前383年，位于东南面的马其顿王阿明塔斯三世被伊利里亚袭击、流亡在外，后在色萨利的伊阿宋协助下复位。此外他还曾对南面的伊庇鲁斯短暂发动攻击。前359年，马其顿阿明塔斯三世的次子佩尔狄卡斯三世也死于与伊利里亚人的战争中。
从日后搜寻到的相关资料可以得知，巴耳底利斯相当长寿。他于前358年去世，可能是与马其顿国王腓力二世一战中战败身亡，但可以确定他活过90岁或者更长。在此之前，巴耳底利斯为了保有自己的征服的领地而与年轻的马其顿国王腓力二世达成和平的协议，并将自己的女儿奥妲塔嫁给了腓力二世（奥妲塔是腓力二世的第一个或者第二个王后），腓力二世正是后世为人所知的亚历山大大帝之父，其军事才能丝毫不逊自己的儿子，在前358年，腓力二世主动破坏了协议，向达尔达尼亚发动攻击，而这一场战役可能使得御驾亲征的巴耳底利斯战死，更造成了达尔达尼亚7000名战士的伤亡，等同于四分之三的军力受损，伊利里亚人的土地也被占去了大部分。此后，伊利里亚人尽管趁腓力二世横死试图脱离马其顿掌控，但腓力二世之子亚历山大三世（大帝）于前335年再次重创伊利里亚人，迫使他们彻底臣服，结束了他们短暂的辉煌。
巴耳底利斯的子女包括腓力二世的妻子奥妲塔，已知的还有儿子克雷塔斯、女儿比尔肯娜。而他的一个孙子（克雷塔斯之子）巴耳底利斯二世、其女儿比尔肯娜之后嫁给了摩罗西亚国王、依庇鲁斯统帅皮洛士，成为皮洛士的第四位王后。
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帕威·亚历山大·帕利科斯基（Paweł Aleksander Pawlikowski，ˈpavɛw alɛˈksandɛr pavliˈkɔfskʲi；9月15日）是波兰导演。
帕威·帕利科斯基出生于波兰华沙，双亲是波兰知识分子。帕威·帕利科斯基在14岁离开波兰，在德国和意大利生活，之后定居于英国。
2013年他执导的首部波兰语电影《依达的抉择》赢得欧洲电影奖最佳影片、最佳导演，第68届英国电影学院奖最佳外语片，第87届奥斯卡金像奖最佳外语片以及多个美国影评人协会最佳外语片奖。
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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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