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竹内 正策为日本陆军军人，最终阶级为陆军中将。
高知城下出生。、1871年（明治4年）、随著御亲兵上京。1875年（明治8年）1月、任官陆军少尉。西南战争出征。
1892年（明治25年）11月、就任陆军省军务局第2军事课长。1894年（明治27年）9月、任命为第1军兵站参谋长、甲午战争出征。1895年（明治28年）3月、升进歩兵大佐军务局第1军事课长。1896年（明治29年）11月至1898年（明治31年）3月担任で东宫武官，同月、到任步兵第34连队长。1900年（明治33年）4月、进级陆军少将，任步兵第12旅团长。1903年（明治36年）4月、就任台湾守备混成第1旅团长，同年7月休职。
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本平台设计针对轻量、效率、可靠性进行改进。 车体由焊接组件以螺栓固定成轻量结构，，并有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下车时间，且符合欧洲轨道交通控制系统（ERTMS） 。 该设计采用了FlexxEco转向架，该转向架已在庞巴迪旅行者（Voyager）和较新的庞巴迪涡轮之星（Turbostars）上使用 。 车内走道的设计力求利用内部空间以及乘客移动方便。
截至2017年12月，六家公司订购了2,618辆车：
庞巴迪亚文垂列车的第一笔订单是伦敦横贯铁路的65组345型电联车（每组9节车厢），另还有17组的选择权，将交由MTR Crossrail运营。 2017年7月，宣布将订单增加到7组；追加购买合约于2018年3月签订。
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