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在-赋范向量空间中，若距离定义为几何距离，则上面的推论中只有第一个成立，因为这不是完备空间。不过这时所有的柯西序列仍然收敛，只是序列极限属于而不是。
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天主教弗罗西诺内-韦罗利-费伦蒂诺教区（Dioecesis Frusinatensis-Verulana-Ferentina、Diocesi di Frosinone-Veroli-Ferentino），是义大利一个天主教教区。直属圣座（罗马教省）。
教区包括弗罗西诺内省西南部二十市及拉蒂纳省普罗塞迪，教座位于弗罗西诺内。2006年有教友187,230人，占总人口99.5%。有八十二个堂区、司铎140名。现任教区主教为安博·斯普雷亚菲科。
韦罗利教区传统上被认为是宗徒时代就已经开教，但第一位有文献记载的主教出现于743年。而文物证明在384年当地已经有教会活动。韦罗利教区与多任教宗都有关系，其中两任教宗何弥和维理都出身于此。1956年2月29日，韦罗利主教的衔头永久归于弗罗西诺内主教，教区亦易名为韦罗利-弗罗西诺内教区。
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西科斯基CH-53K种马王（Sikorsky CH-53K King Stallion），是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机，目前仍被西科斯基飞行器公司所研发，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，特色设计包括3台7,500轴马力（5,900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，和较前的CH-53E「超级种马」直升机类型更宽阔的机舱，而即将成为美军最大型和重型的直升飞机。
CH-53海种马是美国海军陆战队于1962年在“重型直升机实验”竞标中的产物，西科斯基飞行器公司的S-65型胜出波音公司直升机系统CH-47“奇诺克”直升机。YCH-53A雏型机首次试飞于1964年10月14日，这型直升机被命名CH-53A海种马，且成品飞机交付于1966年。CH-53A配置有T64-GE-6涡轮轴发动机，其毛重量46,000磅（20,865公斤）。
异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型
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