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2016年8月,兴隆鸡冠山林业局邀请跨界艺术家孔宁、著名艺术家吴迪、中国著名摄影家郭柏林、旅游与摄影杂志社社长马如营、北大繁星诗社社长李晓雯召开座谈会,确立了建设“中国·兴隆鸡冠山小火车国际艺术区”的转型发展思路。
兴隆鸡冠山小火车国际艺术区的建设,将通过制造内燃式“蒸汽机车”,制造各类车厢,使森林小火车重燃新活力,实现“火车一响,黄金万两”发展目标。通过维修线路,枕木众筹等方式,让这条世界最长的森林窄轨铁路实现全线畅通。打造铁路沿线鸡冠山百里画廊,将“世界最长的森林窄轨铁路”规划为2段,以局址为起点,80公里前以广阔的玉米、稻田、麦浪为基调打造田园画廊,80公里后以森林景观为基调,打造林海画卷。
牵引机车为石家庄机车制作厂生产的28吨蒸汽机车,最高时速达35公里,常速25公里,载水5.2吨,载煤2.7吨,车内设正、副司机各一名,司炉二人,在一定的时间清炉加水,各地站点设有给水站。现仍保存完好,其最开始在木材运输工作中可牵引森铁台车运输木材,后牵引客货混合列车运送旅客和运输货物,目前作观光用途。
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《关于称义教义的联合声明》(Joint Declaration on the Doctrine of Justification,JDDJ),也称《有关成义教义的联合声明》、《因信称义联合声明》,是一份由天主教会和世界信义宗联会于1999年正式签署的一份声明。该联合声明宣称双方教会对“通过对基督的信念,凭借神的恩典称义”这一观点的一致。
签署双方认为,声明基本上解决了对于称义本质认识的争议,而这一争议正是宗教改革的基础。至于另外两大国际性信义宗组织,包括国际路德会与世界路德宗认信联会,则对《因信称义联合声明》普遍持否定态度,认为声明内容含糊不清,签署双方实际上只是各说各话,严格来说不算是一份「协定」。
在2006年,世界循道卫理宗协会投票决定采纳JDDJ。2016年,普世圣公宗咨议会发表欢迎和肯认JDDJ重要性的声明。2017年,世界改革宗联会投票决定采纳JDDJ。
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1259年(正元元年・元宪宗9年),高丽抵抗蒙古势力武人政权倒台,1260年(文应元年、中统元年)忽必烈上台,对高丽方针由武力征服变更为怀柔政策。高丽成为后来蒙古侵略日本的协力者。
蒙古帝国灭金朝以后,负责漠南汉地事务的忽必烈于1260年在中原即位称帝。同年,高丽元宗向其称臣,高丽成为其东藩,而蒙古帝国其后又与高丽结盟。1271年忽必烈于中原地区建立元朝,定都大都(今北京),并于两年之后要求高丽派使者赴日本,希望与日本“通好”。但均为日本拒绝。
于是蒙古帝国遂表示会随时进攻南宋、日本。当时镰仓幕府的执权(实际掌权者)北条时宗认为书状无礼决定不投降,并立刻着手加强九州的防御。并命令分封在九州的大名回到自己的驻地,将在九州的军队西移,以进一步增固可能的登陆点的防御。另外,幕府还组织了大规模的宗教祈祷活动,以心理战来应对这场危机,其他大多数公家活动亦被推迟。此后,蒙古帝国与高丽曾于1274年、1281年两度发动战争进攻日本,但均为日本击退。两次出师失利,并未使忽必烈放弃征服日本的计划。1283年(元至元二十年),忽必烈下令重建攻日大军,建造船只,搜集粮草,准备第三次征日。此举引起江南人民的强烈反抗,迫使其暂缓造船事宜;同时,蒙古在南方对越南陈朝发动的进攻受挫,造成国力匮乏,三度攻日之议因而作罢。直到1294年(元至元三十一年)正月忽必烈逝世,未再攻打日本。
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