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东石庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属台南州东石郡。今嘉义县东石乡。
东石庄在清治时期及日治时期初期属大坵田西堡、茑松堡的37庄。于1895年8月，属台湾民政支部嘉义出张所；1896年4月改隶台南县；1897年6月隶属嘉义县；1898年6月改隶台南县；1901年11月11日，改隶嘉义厅东石港支厅。1904年2月20日，嘉义厅实施街庄整并，整并为以下27庄，并分属东石港区、鳌鼓区、港墘区。
* 大坵田西堡：副濑庄、港墘厝庄、顶东石庄、顶厝仔庄、塭港庄、山藔庄、三块厝庄、墩仔头庄、海埔庄、型厝藔庄、栗子仑庄、塭仔庄、中洲庄、后埔庄、掌潭庄、湖底庄、港墘庄、洲仔庄（旧名洲仔内庄）、围仔内庄、下茑松庄、双连潭庄、走贼宅庄
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全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。
米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。
自1969年6月1日起，米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车（原VT11.5型）所取代。它采取7节车厢编组，包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车，定员为122人，其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年，这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段，并同时运用于一班法兰克福－慕尼黑的长途列车服务中，在法兰克福－慕尼黑－米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后，米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福－威斯巴登－慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时，这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段，但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。
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纽卡斯尔派遣部分军队南下到林肯郡，来完成他“三角叉”式向伦敦推进计划的一部分，但他大部分部队都被迫用来围攻赫尔。由于议会派海军可以前来港口补给和增援，驻军充斥了整座城市，这次围攻最终失败，同时分去林肯郡的保皇党在温斯比战役中战败。
1643年年底，英国内战规模扩大。1641年爱尔兰叛乱之后，国王查理一世 在爱尔兰协商“停战” ，允许他遣在至爱尔兰的军队中增加更多英格兰的兵团。但议会签署神圣盟约，与苏格兰盟约者结成同盟，完成了更大的跨越。
1644年初，利文伯爵麾下一支盟约者军队代表议会入侵英格兰北部。纽卡斯尔侯爵被迫分割军队， 留下一部分听从约翰·贝拉西斯，来监视身在赫尔的费尔法克斯勋爵麾下的议会派，而他自己则率主力北上去对抗利文。
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