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更新于 2026-10-21

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孙植,字斯立,号蜃川,浙江嘉兴府平湖县民籍直隶华亭县人,明朝政治人物。嘉靖乙未进士,隆庆初官至南京刑部尚书。卒谥简肃。

浙江乡试第四十八名举人。嘉靖十四年(1535年)中式乙未科会试第六十八名,登第二甲第五十七名进士。选南京刑部主事。父丧服阙,补兵部,改光禄寺丞,升光禄寺少卿。不阿谀权臣严嵩,九年不调。隆庆初,诏与毛恺考察京朝官,中外称服。升南京刑部尚书。

曾祖孙忠;祖父孙轩,封奉议大夫;父孙玺,曾任山西按察司佥事。母张氏(封宜人)。具庆下。兄棐、楝、杰。

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略克·尤潘基效法他的先王,从事对外扩张,务求令各民族都尊崇太阳神,服从印加王的统治。他征服了科利亚苏尤及丘奎图等地区。

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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂,创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫(Са́вва Ива́нович Ма́монтов)、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫(Константин Арцыбушев),和美籍工程师亚历山大·巴里(Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри)。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书,并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产,初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年,工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。

1926年,梅季希机器制造厂开始研制电力动车组,并随即投入批量生产。1935年,工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间,梅季希机器制造厂生产了大量武器装备,包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后,梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组,并开始生产载重汽车。

1925年至1941年间,该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家,至1952年后主要生产地铁车辆,不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商,从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆,并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。

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