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1937年，法军以S-35战车延伸发展出SAu 40式自走砲，装载75公厘砲。它的特征为较多的车轮来改善越野能力，车体也稍微加宽。但此型只有一辆原型车问世，在1940年5月1日下订72辆，但为时已晚。为了解决S-35的一些缺陷，法军于1939年提出改良型AC5，其以SAu 40的底盘和G1战车为基础设计，但车体未有加宽。这种S-40战车有著ARL 2C焊接砲塔和重新设计过的上部铸造结构，不但生产成本降低、防护力也有所提升，但18辆战车交出后部份被评为品质低劣。由于1938年11月骑兵部队的抱怨，采用了新式的悬吊系统，大大提升了爬坡的能力。车高降低了40公分，车重增加了400公斤。引擎壳片做了改良以适应230匹马力的出力，最高时速提升至45公里，但在1940年夏天前该引擎未有被生产出来。另外还有武装和装甲改良的S-41型，并预计在1940年春天加装60公厘厚的ARL铸造砲塔。

1939年9月21日军方下了第一批50辆的订单，希望其成为该车的主要型号，取代451辆的S-35，预计总订单将达400辆，但没有一辆在德国入侵前完成。第一辆车预计将于7月生产完成，甚至早在1939年11月即准备好了车体。头160辆中的80辆计划生产为搭配旧式砲塔的过渡型。停战后该战车继续生产，并部份服役于轴心军中。1941年5月28日，德国驻法大使奥托·阿贝兹（Otto Abetz）与法国政府达成协议，预计生产800辆S-40，其中200辆供法国使用，其他交给德义军。然而因为希特勒怀疑法国意图重整军备，拒绝同意该协议。1940年11月，日本政府要求德国授权该战车可为皇军生产。而在日本成为交战国后，又于1942年2月9日决定法国将为日本生产250辆S-40，头一批将在12个月后交付，并在每个月生产18辆（高峰值），但在1942年11月又取消了生产计划与交货。

1942年初，法国终于被允许以S-35战车重新武装，这时此车已算过时而德国也不感兴趣了。4月24日时，该战车出现两种版本，两种皆装配原预定给G1战车的FCM大型砲塔。第一种版本是采用SA 35砲和双人砲塔，第二种则是武装砲身更长的SA 37砲和使用三人砲塔。法国预定生产135辆，装备到三个分队，一队45辆。但其计划因为1942年11月全国被德军占领而终止。然而仍有一种代号为「SARL 42」的战车正秘密研制中，其将装备ARL 3砲塔和附有光学测距仪的75公厘L/32或L/44砲。为了控制其重量，装甲被减至30公厘。到了1945年有人提出以S-35的底盘和英国的76.2公厘的17磅砲制成驱逐战车。

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第二次鲍道内阁是1921年7月初至1922年1月之间的大蒙古国内阁。

1921年4月16日，蒙古临时人民政府总理丹巴·恰格达尔扎布被免职，外交部长道格索姆·鲍道出任总理兼外交部长。

1921年7月初，苏联红军、远东共和国及蒙古军队占领了库伦，蒙古革命成功，蒙古人民党组建政府，鲍道继续担任总理。1921年7月10日，各部部长任命。1921年7月11日，新政府成立。鲍道于1922年1月7日被因所谓“健康原因”而免去政府内的全部职务。1922年3月，索德诺木·达木丁巴扎尔接任总理。

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高穗花报春（学名：Primula vialii）为报春花科报春花属下的一个种。多年生草本。花期七月。产于云南西北部(洱源，丽江，永宁，中甸，维西)，和四川西南部 (木里,稻城)。生产于湿草地和沟谷水边，海拔2800-4000米。

高穗花报春的叶狭椭圆形至矩圆形，或披倒针形，连柄长10-30厘米，宽2-4 (7)厘米，先端圆钝，基部渐狭窄，边缘具不整齐小齿，两面均披柔毛；有时下面仅沿叶脉披柔毛，其余部分几乎无毛，中肋宽扁，侧脉12-18对，在下面显著；叶柄通常短于叶片1-2倍，果期时与叶片近等长。

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