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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。

1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

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象洞于1923年被荷兰考古学家发掘，但圣泉池直到1954年才被发现。

在这个洞穴的立面有多种杀气腾腾的动物和恶魔浮雕被刻于山洞入口的岩石上。主要的图像曾经被认为是一头大象，因此有其绰号「象洞」。该遗址曾于1365年被写于爪哇的诗爪哇史颂中。遗址中有一个广阔的浴池直到1950年代才被挖掘出。这些似乎是建立用来抵挡恶灵。

这个遗址在1995年10月19日被加入教科文组织世界遗产的暂定名单上，隶属文化类别，之后被撤销。

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