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* 1976年（昭和51年）10月1日 - 北端一部分编入麻布台三丁目。
永坂（ながさか、长坂）是麻布永坂町町名的起源。港区麻布永坂町与六本木5丁目在地理上是由北向南的斜坡。
现在永坂位置是从饭仓片町交差点（外苑东通）起，至麻布十番、一之桥交差点的东京都道（东京都道415号高轮麻布线），整段被首都高速都心环状线高架桥覆盖。长坡上方，饭仓片町交差点前是首都高速道路的饭仓出口。
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前镇科技产业园区（旧名高雄加工出口区），为台湾南部由经济部产业园区管理局高雄分局管理的加工出口区，位于高雄市前镇区西北部，凸出于高雄港区因濬港工程所填成之中岛半岛上。设立于1966年12月，面积达68.36公顷，为全球第一个加工出口区，吸引许多国家来观摩学习。2021年更名为「前镇科技产业园区」。
高雄园区总产值在全台湾外销市场上占有相当的比重，其中光学器材与乐器所占的比例都超过25%，为全台最重要产地；其余产值比重较高者依序为帽类、电子、电机设备及其零件等。
高雄园区早期以劳力密集之成衣、皮革、工艺品、消费性电子等产业为大宗，近年来由于国际产业分工结构的改变，新进驻之厂商中，多属于技术密集、高附加价值之高科技产业，例如积体电路、液晶显示器、电脑零组件。而且预期未来高科技产业的比重，将更为提高。
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2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。
截至2014年10月，由天津至保定的列车仅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且仅K7748/7745次列车不经停北京西站。由于津保铁路施工涉及徐水火车站（含京广正线）的改造，京广线上的近百班旅客列车计划于2015年10月中下旬临时停运。
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