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* 美呗站：三菱矿业美呗铁道线 - 1972年（昭和47年）6月1日废除
* 南美呗站：三井美呗煤矿专用线（三美矿业专用线）- 1931年（昭和6年）12月设置，1973年（昭和48年）3月废除。
* : 作业距离约1.2公里。使用鲍尔温机车厂制和北英机车公司制造的2架蒸气机车行走。
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需量反应（demand response）是利用改变用电需求，来使供电足以满足用电。传统电力系统主要是调整电力供应端的输出来满足用电，然而某些发电机组有操作上的限制（例如：升降载要花一定的时间），且尖峰备用机组的成本较高。不同于过去从供应端调整的方法，需量反应从需求端来调整。
常见的作法有降低用电离峰时的电价，来鼓励用户在离峰时使用电力，此作法要配合智慧电表的安装。另外一种作法是需量竞价，为Electric power industry管理电力需求的一种方式，是指系统高载时期，开放用户把节省下来的电卖回给电力公司，并由用户出价竞标。电力公司则采愈低报价者先得标方式决定得标者，若得标者于抑低用电期间确实减少用电量，则可获得电费扣减。此措施借由用户自报需量反应方式，赋与用户更多自主权，激发抑低用电潜能，以改善系统负载型态，进而延缓对新设电源之开发或降低可能面临之限电风险。
电力公司推出的负载端管理机制，工业大户下午六时前向电力公司报价竞标，得标后，隔天依报价降低用电量，电力公司支付费用，每度电报价最高十元。换句话说，电力公司花十元买回一度电，故可少发一度电，而这度电的燃料成本可能大于十元，电力公司还有利可图，所以「需量竞价」是经济调度的手段。
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龙城广场站是一个属于深圳地铁l的地铁车站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道平南社区，于2010年12月28日正式启用，为高架站。
龙城广场站位于龙岗区龙岗街道平南社区，处于龙岗区中心地带，龙城广场、龙岗区政府、龙岗区图书馆位于车站西面，南面为向前村，龙岗河流过车站西面。站体居于龙岗大道、龙城大道交汇处及龙岗大道、向银路交汇处之间。
龙城广场站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站台为岛式站台设计，宽9米。车站艺术柱以石榴、石榴竹影为主。本站无卫生间。
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