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线看视频4K修复版

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更新于 2026-10-13

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1958 年寺内僧众被迫离寺,1982 年又重新开放,1996 年,妙因寺作为鲁土司衙门的一部分被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。

妙因寺现存建筑有山门,以及鹰王殿、金刚殿、塔尔殿、古隆官殿、万岁殿、禅僧殿、大经堂和多杰羌殿共八座佛殿,其中万岁殿和多杰羌殿拥有丰富的雕像与壁画,在佛教艺术与流传上有重大意义。

建于1427年,康熙年间重修,是妙因寺现存最早建筑。坐北朝南,面开三间、进深三间,有副阶周匝,重檐歇山顶。现主供佛像为三世佛,原并供有明太祖画像以及「当今皇帝万岁万万岁」之牌位,故称为万岁殿。大殿东、西、北三面有壁画相连,北壁靠近后门西侧为千手千眼观世音菩萨,东侧为千手千钵文殊菩萨画像,东西壁绘有五尊菩萨装的密教尊神,而接近大殿入口的南边绘有四臂大黑天,东壁南边为宝帐护法,根据绘画风格和颜料,显示可能是清末重绘过。殿顶由168块天花组成,绘有佛像、菩萨像和曼荼罗,根据其绘画风格推定是明代作品。外壁回廊也有壁画,东壁和西壁共同构成一组完整汉地传统的佛传故事,以青绿山水画构图为主,以树木、溪流、山来分割故事场景。

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JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月,由于DD15轴重较重,加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高,因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车,其中五台配属富山地域铁道部 (11、13、14、15、31),其余一台配属福井地域铁道部(10)。由于这些机车的车龄已经超过50年,JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。

DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车,机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野,司机室被设置在车体中央位置,司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于,司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯,前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗,外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加,车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米,燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架,基本番台机车采用DT113D型转向架,300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。

DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同,机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机,这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机,气缸直径为180毫米,活塞行程为200毫米,持续功率为500马力(370千瓦),额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置,从两组液力传动装置输出的扭矩,通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。

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谢广祥,男,安徽金寨人,中华人民共和国政治人物。

2004年2月加入中国致公党,淮南矿业学院采矿工程专业毕业,中国矿业大学(北京校区)采矿工程专业博士学历。历任淮南矿业学院助教、讲师、副教授、教授、系主任,淮南工业学院副院长,淮南市人民政府副市长,安徽省人民政府副秘书长等职。2004年11月当选致公党安徽省委主委。2007年12月当选中国致公党第十三届中央委员会常委,2008年1月任安徽省人民政府副省长。2009年8月,中华职业教育社第十次全国代表大会召开,他出任中华职业教育社第十届理事会常务理事。2018年1月当选安徽省人大常委会副主任。2018年2月24日,当选为第十三届全国人大代表。

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