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森林埃涅茨语是两种方言中较小的一支。在2006/2007年冬季大约有35人会说。他们当中很多人会说三种语言：森林埃涅茨语、冻原涅涅茨语及俄语，更倾向于说冻原涅涅茨语。
两种方言在发音和词汇上有一些区别。从17到19世纪的一些早期埃涅茨文献里能找到其它一些方言变体，但这些变体可以归纳为冻原或森林埃涅茨语。
埃涅茨语使用西里尔字母书写，其中 Ԑ、Ӈ、Ҫ 等三个字母不在俄罗斯字母中。
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1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂向捷克斯洛伐克铁路提供了两台标准轨距的TE109型柴油机车用于试验，根据捷克斯洛伐克铁路的机车型号的命名规则，两台机车分别被称为T 679.2001、T 679.2002。
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