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2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务，但无法行驶于东武晴空塔线 。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。
其设计乃基于早期的东急9000系列，于1992年交车两组，1993年第三组交车。 前两组车使用的是卷帘式终点指示器，而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。 后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。
每编组为十辆车，由六辆动力（M）车和四辆无动力拖车（T）车组成，如图所示；1号车位于涩谷端。
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盐城市区SRT为中华人民共和国江苏省盐城市的超级虚拟轨道项目。该项目于2021年4月正式试运行。该项目为亭湖区16个“新基建”项目之一。
票价1元，执行市区公交换乘政策，全线实行公交信号优先通行，单趟行驶时间约为45分钟。
2020年5月，关于推进全市新型基础设施建设的实施意见发布，提及加快实施SRT示范线。6月，盐城市长曹路宝召开会议深入研究SRT规划,同月，盐城市区SRT一号线项目核准前公示发布。同年7月3日，盐城市亭湖区与中车株洲电力机车签约，为超级虚拟轨道列车系统（SRT）开展项目合作。盐城市委书记戴源在同年8月考察中车株机的时候表示赞许超轨SRT在盐城产业化落地。同年11月3日，青年路BRT站台封闭施工公告发布，依据为SRT项目建设需要。同月，该项目正式开建。21年4月,开通试运行。
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