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厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年，作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”，发售“相铁・铁路全线一日通行券”，并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
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郭豸（1910年 - 1971年），台湾幼儿教育家，福建福州人，郭则沄长女，俞樾外玄孙女。北京辅仁大学国文系毕业，是台湾幼幼托儿所的创办人。历任幼稚教育学会总干事，早年与多位幼教工作者发行幼儿教育月刊，培养训练幼教师资。在台湾引入英国发现式学习。致力实验及推广以儿童为本位，著重自动自发的幼儿教育。
* 1954年，赴美学习Montessori education(蒙台梭利教育法)。
* 1968年，担任幼儿教育学会总干事，为改革幼稚教育举办六次全国性的教学观摩会。
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