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高街车站（High Street station），又名「高街-布鲁克林大桥车站」（High Street–Brooklyn Bridge station）、「布鲁克林大桥广场车站」（Brooklyn Bridge Plaza station）及「克兰贝里街车站」（Cranberry Street station）是纽约地铁IND第八大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布鲁克林高地卡德曼广场东近红十字广场和布鲁克林桥。其名字来自旧街名，原位置为高街及华盛顿街交界，设有A线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。

此地下车站设有一个岛式月台和两条轨道，亦是A线和C线的列车最北端的布鲁克林车站。往北，IND第八大道线进入克兰贝里街隧道，下穿东河前往曼哈顿。因此车站设计成管道形状，并在上闸机层和下夹层兴建扶手电梯以便来往街道以下70英呎的高低差。

车站以东，路线转南前往杰伊街，并和IND第六大道线设有三组转辙器一座此线的发电站位于杰伊街西侧、协和街以北。另一个变电站位于红十字广场和卡德曼广场东交界。

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裕廊东地铁站（Jurong East MRT Station，代号NS1／EW24／JE5）是新加坡地铁南北线及新加坡地铁东西线交会的跨月台转车站，位于新加坡本岛裕廊东规划区。

本站为南北线的端点站，采用西班牙式月台布局。每逢上下班尖峰时刻，列车会自维修车厂开出，抵达中央的站台停靠，以前往滨海南码头。部份在中央站台的列车会以马西岭及宏茂桥作为终点站。地铁快要收班时，则以宏茂桥及大巴窑为终点站。

在2009年12月18日，本站月台门正式启用。

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寒族，本意是出身低微的人。寒微、贫贱的家族，与地位显贵的望族相对称。

一方面是阶级区分的等级形式，所有被压迫阶级都称为庶族、寒人；另一方面又是统治阶级内部阶层区分，魏晋南北朝时期与“士族”相对而言。亦称寒门、寒人、孤寒、素族、庶族，有士族庶族之别。庶，本指平民百姓，这时是指不享有政治及经济特权的普通地主。其中包括官僚地主、商人地主、地方豪强。晋朝时，寒族不能担任高官，只能担任中下级官员。从南朝开始，寒族掌握机要，官位不高，但握有实权，成为皇帝的亲信。刘宋时，高官中三分之一为寒族出身。北周“擢贤良”，寒族政治地位进一步上升。隋唐时，开始推行科举制，成为寒族入仕的重要途径。唐高宗时，修订《姓氏录》，规定“兵卒以军功致五品者，尽入书限”，五品以上庶族官员可以自动升为高门。唐代宰相一半左右都是寒门出身。寒门又为北极之门，也是对本家族的谦称。庶族又为指王族中较疏远者。

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