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光山站位于中华人民共和国河南省信阳市光山县弦山街道，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站992公里，距常平站1323公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，办理客货运业务。
光山站于1996年随京九铁路开通而营运，办理客货运业务。2006年4月1日停办客运业务
后因当地经济发展，铁路出行的不便导致当地民众对重开光山站客运业务的呼声越来越大，经当地政府的不断争取，中国铁路总公司于2016年4月29日发送给光山县人民政府的《铁路传真电报》通知：自5月20日起西安至厦门K243次、昆明至烟台K876次、福州至洛阳K30次、洛阳至福州K29次、阜阳至深圳东K561次、深圳东至信阳K824次、广州东至大同K732次、信阳至上海南K753次、西安至南昌K789次、信阳至深圳东K823次、信阳至福州K987次、西宁至东莞东1311次、东莞东至西宁K1312次、北京西至赣州K1453次、赣州至北京西K1454次、南宁至长春K2386次、福州至信阳K988次、汕头至西安K1036、烟台至贵阳1201次增加光山站停车办理客运业务。光山火车站最终重新办理客运业务。
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西兴过塘行码头位于杭州市滨江区西兴街道，旧时浙东运河的西端，沟通钱塘江和运河。西兴过塘行码头旧时为货运中转码头，自明代万历年间开始形成过塘行这一承担货物、人员转运功能，兴盛时曾有“过塘行七十二爿半”的说法。后因钱塘江河道北移，运河不再通航，过塘行废弃。2002年，浙东运河之头被列入杭州市文物保护单位，2013年成为大运河全国重点文物保护单位的子项，2014年成为大运河世界遗产的组成部分。
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建立室町幕府后同年，赖春让曾经在镰仓时代担任守护的小笠原氏在其手下效力，并且进攻中国和四国一带的南朝军，后来甚至参与在关东的战事。兴国2年或历应4年（1341年），赖春获任命为阿波和备后守护。翌年，南朝的义贞之弟脇屋义助死去，赖春便乘机进攻伊予，并且成为伊予守护，将大馆氏等南朝军赶出伊予，而且镰仓时代以来伊予的豪族河野氏对立。同年，和氏死去后，赖春担任其侄子细川清氏的后见人。正平3年或贞和4年（1348年）四条畷之战爆发，赖春亦有参战，最终成功击败楠木正行立下战功。
观应年间，将军尊氏与其弟足利直义不和，从而引发观应之乱，赖春最初附属于直义的阵营，后来改为靠拢尊氏。成为日向守护后，担任四国守护的赖春，作为高师直派的一员，在京都周围与直义军交战，后来曾经是直义派的斯波高经失去越前守护一职。此事作为远因，导致细川氏与三管领家之一的斯波氏对立。其后，赖春在尊氏前往镰仓期间留在京都辅佐义诠。
及后，赖春亦有出兵九州讨伐直义派的足利直冬（尊氏庶子，直义养子），并且在师直失势后讨伐出走的显氏。后来南朝军取得优势，赖春为了与其对抗対抗，前往分国阿波让纪伊水军的安宅氏从国人众转化成被官，但是招致一宫氏等小笠原氏一族的反抗。赖春与靠拢南朝势力的小笠原氏之间的对立，直至其子赖之继任家督后才结束。
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