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1864年11月11日，克赖尔纳出生于俄亥俄州奇利市，1885年毕业于俄亥俄北方大学（Ohio Northern University），1887年在伍斯特医学院（已并入现今的凯斯西储大学医学院）获得医学士，后在维也纳、伦敦和巴黎做了进一步的深造。从1889年到1900年曾在伍斯特医学院任教；1900年至1911年在西储大学任临床医学教授，后担任外科学教授。1910年到1924年在克利夫兰大学医院凯斯医疗中心（University Hospitals Case Medical Center ）担任外科主任，并创建了湖畔医院。
西美战争期间，他成为一名医疗后备队员，曾到波多黎各做过医疗服务（1898年）。1913年荣任为皇家外科学院院士（伦敦）；美国参加一战后，他加入军队医疗组织并任专业主管（1917年-1918年）；1918年-1919年曾在驻法英国远征军中担任过外科研究高级专家。1918年6月他被任命为中校，当年晚些时候又晋升为上校。
他为血压和手术休克研究做出过重要贡献，他意识到任何强烈的情绪，如手术前恐惧，都会引起休克。他尝试通过心理暗示来减轻恐惧，并认为即便在全身麻醉的情况下，也要尽量避免引起患者内心的惊觉。如有必要的话，可在手术前数天，先用可卡因麻醉手术部位。因此，当全身麻醉时，患者患处与大脑间的神经交流就已被阻断。为表彰他的无休克手术研究，1914年国家社会科学研究院授予了他一枚金质勋章。
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V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
现在的进气增压V6发动机相比自然进气引擎V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。例如大众的3.0L涡轮增压燃油分层喷射V6发动机（TFSI）和福特的涡轮增压和燃油直喷的EcoBoost发动机都可以与大众的4.2升自然进气V8发动机相媲美。
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