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哈弗尔河畔勃兰登堡（Brandenburg an der Havel，ˈbʁandn̩ˌbʊʁk an deːɐ̯ ˈhaːfl̩）是德国勃兰登堡州四个非县辖城市中占地面积最大和人口第三多的城市，常住人口超过72000人。
哈弗尔河畔勃兰登堡名字的原文“Brandenburg”来源于斯拉夫语言，这个词早在公元928或929年就已有文献记载，最早指的是建造于该市的一座平城。1170年的一份契据最早记载了该市老城区获得法律规定的城市地位。因为历史悠久，勃兰登堡州的名字也来源于此，这座城市也被称为“勃兰登堡侯国的摇篮”。
哈弗尔河畔勃兰登堡位于勃兰登堡州西部，面积为229,72平方千米，距离柏林约70公里，是柏林/勃兰登堡大都市区的一部分。
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自1980年代起，东方红21型液力传动柴油机车一直是昆河铁路、昆石铁路、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。随着机车逐步老化，至1999年后陆续有20台东方红21型机车报废。此外，由于东方红21型机车功率较小，成为提高米轨铁路运能的最大障碍之一。为了寻找替代车型，因此中华人民共和国铁道部于2001年6月，要求四方机车车辆厂研制新一代采用电力传动的东风21型米轨柴油机车。2002年4月，东风21型机车总体设计方案通过了技术设计审查；同年8月完成了施工设计，开始投入试制；同年9月至10月，转向架构架与车体钢结构分别完成了静强度试验。
2002年12月，首两台东风21型机车样车先后完成组装，并于2003年1月由四方厂完成了初步试验，同年3月交付昆明铁路局开远机务段试用。
东风21型机车为六轴米轨柴油机车，采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。
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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该街隶属于宜兰厅，编为第一区，。1905年（明治三十八年）7月，第一区改名「宜兰区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该街仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该街改制为「宜兰」大字，隶属于台北州宜兰郡宜兰街，大字下有「坤门」、「艮门」、「巽门」、「干门」小字名。1940年10月宜兰街升格为宜兰市。
战后宜兰市改制为县辖市，隶属于台北县，大字改制为里。1950年10月，北、基、宜分治，宜兰市改隶属于宜兰县。
省道台7线（泰山路、旧城南路、旧城东路、圣后街）俗称「北部横贯公路」，是桃园大溪至宜兰壮围的干道，大致以西南—东北走向转西北西—东南东走向绕弧形为南南西—北北东走向再转西向东经过宜兰地区。由该道路向西可前往员山、大同、复兴、大溪等地，向东可前往壮围公馆并止于省道台2线路口。
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