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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制并雅化为「仑子脚」大字，隶属于台中州员林郡埔盐庄，大字下有「仑子脚」、「角树脚」小字名。
战后埔盐庄改制为埔盐乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。
省道台19线（彰水路一段）又称「中央公路」，为彰化至台南永康的干道，大致以纵向经过仑子脚地区中部，往北可前往埔盐市区、秀水、彰化，往南可前往溪湖、土库、北港等地。
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牛头城址位于中国江西省新干县大洋洲镇牛城村，为商周时期的古城址。1984年被列为县级文物保护单位，1987年被列为省级文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
1976年在此偶然发现一批青铜器，1977年调查证实牛头城为商周时期的古城址。1982年、1988年、2002年、2006年对其进行了多次调查和发掘，发现牛头城规模非常大，其城墙总长3200米，城内面积38万平方米，内城面积约20万平方米。考古发掘出土了大量石、陶、青铜等材质的器物，其时代为新石器时代至西周，属于吴城文化类型。
1989年在牛头城址西侧的赣江边发现的大洋洲程家遗址，出土了大量商代遗物，据分析其墓主有可能是牛头城的统治者。
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都营地下铁自1960年营运至今共有4条路线，各路线合计营运路线长度为109.0公里。主要营运东京都中心的路线。
* 除了大江户线外，其他路线皆与私营铁路线相互直通运行。
* 路线规格：浅草线采用标准轨（轨距1,435mm），三田线采用狭轨（轨距1,067mm），新宿线采用马车轨（轨距1,372mm），大江户线采用标准轨配合线性感应马达轨道；所有路线皆采高架电车线式供电（1,500V）。
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