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强烈热带风暴鸿雁（Severe Tropical Storm Kirogi，国际编号：1212，联合台风警报中心：WP132012）为2012年太平洋台风季第12个被命名的风暴。「鸿雁」（기러기）一名由朝鲜提供，意为一种于秋天飞抵朝鲜及于早春北飞远方的候鸟。
在2012年8月3日时，日本气象厅把位于南鸟岛东方海面的热带扰动90W升格为热带低气压。在2012年8月4日时，日本气象厅对其发出烈风警告，预料其将增强成为热带风暴；同日，联合台风警报中心发布热带气旋形成警报。2012年8月5日，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，并给予编号13W。不过在8月6日，日本气象厅将其降格为温带气旋。
直到8月7日，联合台风警报中心皆未将其降格，并持续发出报告，更提升风速至45节。同时，日本气象厅发布烈风警告，但认定并不是热带气旋。但在8月8日早上9时，日本气象厅直接将其升格为热带风暴，并命名为鸿雁，及给予国际编号1212。8月9日下午日本气象厅将其升格为强烈热带风暴，同日晚上降格为热带风暴。8月10日下午2时40分转化为温带气旋，当时鸿雁仍在日本北海道东部海面上，并未登陆。中央气象台亦于同日下午3时指鸿雁已转化为温带气旋，并于2时停止其编号。
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勃兰登堡州（Land Brandenburg）是苏占德国区（直到1949年）和东德（1949-52年）的一个行政区划，与今天的德国勃兰登堡州大致对应。该州最初由驻德苏联军事管理委员会（SMAD）于1945年7月成立为行政区划勃兰登堡边区省（Provinz Mark Brandenburg），是普鲁士勃兰登堡省的重建，不包括奥得-尼斯线东部的地区。随著1947年2月普鲁士的废除，它被命名为勃兰登堡边区州（Land Mark Brandenburg），但在1947年6月，SMAD被迫将其更名为勃兰登堡州。1945年8月，盟军占领的柏林之间的领土转移被排除在外。与纳粹德国的行政区划相比，它包括了勃兰登堡边境大区的西部和柏林的一小部分。
由于德国战后局势，SMAD于1945年7月在其占领区的所有分区中任命了州政府。卡尔·施泰因霍夫成为勃兰登堡州州政府的主席，后来被选为部长兼总统。勃兰登堡州议会的第一次选举于1946年10月20日举行，同一天，SBZ其他分区的议会选举被排除在外。苏联支持的德国社会主义统一党（自1949年起成为东德的执政党）获得43.5%的选票，CDU30.3%，LDPD20.5%，VdgB5.7%。1947年2月，国家宪法获得通过。但是议会的所有决议均需获得SMAD的批准。
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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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