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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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中国国民党台湾省党部，正式名称为「中国国民党台湾省委员会」，是中国国民党曾经存在的地方党部。最早于1943年4月在福建省漳州市成立中央直属台湾党部，1943年11月部址迁设于福建省永安县文龙村复兴堡。省党部最高领导职务为主任委员。
1941年3月，翁俊明主持成立“中国国民党台湾党部筹备处”。1942年秋，在江西省泰和县开办台湾党务工作人员训练班，培养台籍干部；对外称“韶关战地服务训练班”。1943年3月10日，中国国民党中央组织部决定正式成立‘直属台湾党部’。1943年4月1日，直属台湾党部在漳州市陆安东路98号“中正医院”正式宣告成立。1943年7月26日，直属台湾党部成员在漳州邹氏宗庙内举行秘密的宣誓就职典礼。1945年9月，中国国民党第六届中央执行委员会常务委员会第十次会议决定，直属台湾党部改称“台湾省党部”。2000年9月29日，因应中国国民党组织改造，台湾省党部撤销，地方党务及辅选工作移交中央组工会。
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在1983年至1985年，1985年至1987年，1987年至1989年间，先后担任宁波旅港同乡会第九、十、十一届监事长。
阮维扬在香港自设有印刷厂，故也涉足报业和印刷业。与香港文汇报主笔徐铸成相交，徐铸成在香港办报用人，多为阮维扬保举介绍，其广告科主任即为阮维扬侄阮大成。
* 妻郑梦芹，1983年在瑞士旅游时因车祸不幸逝世。
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