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* 北九州高速5号线（枝光出入口-大谷出入口、2.4km）连接路线：黑崎绕道（国道3号）
* 2号线若户出入口与5号线枝光出入口之间为都市计划道路户畑枝光线（北九州市道），是正在计划建设此路线。
北九州都市高速全线都均一收费。在2008年11月1日后，所有收费站都设有ETC通道。
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6月19日，根据修改后的红黄码区相关防疫措施，应变协调中心已按照原来分区分级精准防控方案，迅速地根据风险高低的程度，而采取封闭和管控应对措施，即将不同区域列为封控区（红码区）和防范区（黄码区），暂定隔离天数为7天。隔离天数将视乎隔离期间澳门有否出现更多个案而可能调整至10天。详情如下：
封控区（即红码区），实施健康码红码管制，其他措施包括就地进行核酸检测，暂时安排第1、3、7天做核酸检测，第2、4、5、6天做快速抗原检测。除工作人员外，其余人士只准进入不准外出，只能最低限度活动，例如在指定地点领取配给品；实行全限制封闭式管理，并根据实际情况就地隔离医学观察或转移至适当地点接受集中管理医学观察。
防范区（即黄码区），实施健康码黄码管制，相关区内人士的健康码转为黄码，第1、2、3、5、7天做核酸检测，核酸检测结果不会上载至澳门健康码，亦不可作为出入境用途。其他限制措施包括实施离境限制，并需进行最少14天的密切健康监测及自我健康管理 。
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U28C型柴油机车是美国通用电气公司于1966年推出的一款柴油机车。
1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其优异性能和可靠表现，联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路等一级铁路公司相继订购了U25B型柴油机车。
通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
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